Почему третий - лишний, и как не убиться на скоростном шоссе?
Начиная свой первый большой проект, я вполне осознавал, что, скорее всего, один я его не потяну - ни в финансовом, ни во временном/трудозатратном плане. По этой причине мне нужен был кто-то, с кем можно было бы разделить как финансовые риски, так и предстоящий объем организаторских работ.
С одной стороны, неплохо было бы иметь целый ряд энтузиастов в команде, чтобы каждый работал над своей областью. Однако, как показывает практика очень многих стартапов, при условии, что им руководят более двух человек, проект зачастую не доходит даже до официального запуска. Ну, или находится в стадии “перманентеного запуска”, поскольку его запускают-запускают, а он никак не запускается по причине несогласованности работы и интересов огромной команды из трех и более руководителей 8).
Если же кто-то в команде будет чрезвычайно необходим, то лучше все-таки дать ему большой оклад, сделку или что-то еще, но не включать в правление. Нет, это конечно хорошо, если человек будет чувствовать проект частично своим, и будет кровно заинтересован в его развитии и совершенствовании.
Правда же жизни состоит в том, что обычно в такой ситуации все происходит ровно наоборот - при излишне большом количестве “генеральных управленцев” каждый начинает думать, что и “там без него разберутся”. В общем и в целом, каждый надеется, что его работу каким-то волшебным образом выполнит кто-то другой. Это весьма печальный факт, и вам же будет лучше, если вы будете знать об этом до того, как сами упретесь в стену переваливания ответствености друг на друга.
При всех ужасах управленческого кризиса, которые уже стояли перед моим мысленным взором, успокаивало то, что у проекта по-крайней мере есть надежный локомотив-идеолог - ваш Я - который так и не бросил свою идею за долгие месяцы планирования. А значит я не брошу проект и столкнувшись с первыми трудностями его реализации. Ведь трудностей то будет - ого-го… Вернее, это я лишь думал, что будет “ого-го” в самом-самом начале, когда сервис еще только планировался в голове, и потихоньку - на бумаге. В действительности же трудностей оказалось… ОГО-ГО!
Как говорится: “чем дальше в лес - тем толще партизаны”. Ибо я, как крайний противник корпоративщины и всеобъемлющей регламентации труда, поначалу наивно старался работать “на вдохновении”, внося те или иные идеи и поправки в проект по мере их возникновения в голове, и отчасти - по мере их нахождения в более-менее аналогичных проектах. Удивительно, но оказалось, что подобный подход в планировании будущего бизнеса работает весьма посредственно, если не сказать паршиво.
Мне, как человеку, создающему первый собственный бизнес с нуля, свойственно было переносить свои же старые и проверенные методы волка-одиночки на новое поле деятельности, где эти самые методы уже работали не так хорошо, как ожидалось. Скорее даже работали не просто плохо, а во вред.
Как ни тошно мне было это понимать, но “делегирование” и “всесторонее планирование” - это не только неизменный атрибут “ненавистной корпоративщины”, но и реально необходимые навыки, без которых проект при первом же дуновении ветра проблем, попросту развалится. Упорно полагаться на свои старые “однопользовательские навыки” в новой среде “командного труда” - это тоже самое, что садиться за руль автомобиля, собранного в домашных условиях из подручных материалов, и склеенного супер-клеем. Из гаража, вы может быть, и выедете, но на скоростном шоссе вас будут ждать крупные неприятности…
Итак, мы решили “играть в две руки” с партнером, после чего начались два пересекающихся процесса - решение “технического вопроса”, и выбор проектной идеологии будущего сервиса. О том, как мы ездили на местное радио, и чем собрались заинтересовать слушателей читайте в следующем посте.
Popularity: 100% [?]
